Federal Aviation Administration

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航空機の縦軸の周りに安定。安定性またはドロップする羽のいずれかを引き起こす外乱による水平飛行に戻るには、飛行機の能力をローリング。

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距離と方向の両方の情報を提供する軍用機で使用される電子ナビゲーションシステム、。

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ターボチャージャー付きエンジンは、定格馬力を発生することができるで標準大気条件下での最大高度。

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だけ水平ガイダンスが提供されている標準計器進入方式。

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GPS衛星から位置の誤差を決定することによって、システムの精度を向上させる差動全地球測位システム（DGPS）は、その後、空気中のGPS受信機に、エラー、または修正の要因を送信。

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その平均的な和音で割った翼のスパン。

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緯度

度、分、および秒で赤道の測定北または南。緯度の線はまた、類似点と呼ばれます。

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FMSおよび/またはGPSナビゲーション機器を装備した航空機の到着のための新たな移行方法を提供する手順。 TAAは、通常のアプローチを使用して航空機のNoPTを提供する"T"構造が含まれています。

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決定がどちらかのアプローチを継続するか、進入復行を実行するために作られなければならない基準となるしきい値の標高の高さでチャート精密進入で指定された標高、、。

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より制御列に多くの動きを使用すると、所望のピッチとバンクの状態を達成するために必要です。

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