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Federal Aviation Administration
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応力解析、強度試験中に航空機または航空機コンポーネントの物理的な故障が発生する負荷、または計算によると、このような故障を起こす必要があることを負荷に。
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圧力計の特殊なタイプは、航空機が飛んでいる気圧高度を示す、地上管制に信号を送信するために使用。
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範囲、高度、方向、またはそのような航空機、気象の形成、および地形などの移動と固定オブジェクトの両方の速度を識別するために電磁波を使用するシステム。用語RADARは、無線探知測距のための頭字語として1941年に鋳造された。用語は、以降のプロセスで大文字と小文字を失って、標準的な単語、レーダーのように英語に入っている。
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IFRの便が出発のクリアランスを送信するコントロールタワーの位置。
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標高値と計器進入図に描かれて高度が強調した。航空機が描かれた値以上の高度を維持することが義務付けられています。
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962 MHzおよび1213 MHzの間の電磁周波数の範囲。
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タービンエンジンが開発中の推力の量の指標として使用される圧縮機の入口圧力、で割ったタービンの吐出圧力の比。
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空港/ヘリポートにまたは特定の滑走路へ降下によってパイロットを誘導、レーダーと飛行の進行状況をモニターしながら、コントローラは、ベクターを提供する。
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航空交通のクリアランスを発行したときに修正、ポイント、または航空機の位置がクリアされます。
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これは、エンジンが突然動作しなくなると、残りのエンジンが離陸出力のときにライト、ツインエンジンの飛行機が良好に制御することができる最小飛行速度です。
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