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Federal Aviation Administration
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Number of terms: 35337
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時間後に35分でのレーダー局が発行した報告書、および必要に応じて特別レポート。種類、強度、および降水量のエコー頂の位置に関する情報を提供します。
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リフト圧と動圧との比率。
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揚抗比が最大となる合計抵抗曲線上の点。この速度では、全体の抵抗が最小化されます。
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DPS、STARS、IAPを、とIFRの飛行に関連するその他の情報を含んでNACOによって地域の形式で公開されて小冊子。
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彼らはレシプロエンジンまたはタービンエンジンのタービンセクションのシリンダーを残すように排気ガスの温度。
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駅から志向のコース。
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冷たい空気が暖かい空気を交換される2つの気団の境界。
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空気中を動いている物体によって生成される気流の方向。方向と平行と飛行の方向とは反対のフライトフローの飛行機のための相対的な風は、そのため、飛行機の実際の飛行経路は、相対的な風の方向を決定します。
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パイロットの飛行制御入力に対する相対的な航空機の応答の尺度。
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このような端末の手順と途中のチャートとしてチャートを公開する責任FAAの下で動作連邦政府機関、。
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