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Un correctif qui indique un changement de cours qui apparaît sur la carte comme un « x » à une pause entre deux segments d'une voies aériennes fédérales.
Industry:Aviation
Un gyroscope de taux qui sens roulis et lacet due à la Cardan étant incliné. a remplacé en grande partie de l'indicateur de tour-et-slip dans les avions modernes.
Industry:Aviation
Cartes aéronautiques de navigation aux instruments en route ou plus de 18 000 pieds MSL.
Industry:Aviation
Certains paramètres de hélice rpm ou vitesse de rotor hélicoptère peut causer de l'indicateur de déviation de cours VOR (CDI) à varier autant ±6 °. Légers changements pour le rpm définition seront normalement aplanir cette rugosité.
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Brillante, transparent ou translucide de glace formée par la congélation relativement lente de gros, gouttelettes d'eau en surfusion.
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Espace aérien établi dans le but de séparer certaines activités de formation militaire de trafic IFR.
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Un instrument de vol comprenant un gyroscope de taux pour indiquer le taux de lacet et un inclinomètre de verre courbé pour indiquer la relation entre gravité et force centrifuge. L'indicateur de tour-et-slip indique la relation entre l'angle de la Banque et le taux de lacet. Appelé aussi un indicateur de virage et de la Banque.
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Cartes aéronautiques de navigation IFR en route au-dessous de 18 000 pieds MSL.
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Système de haute intensité clignotante installé à plusieurs grands aéroports. Les clignotants sont constitués d'une série de coups de bleu-blanc brillants de lumière clignotante dans la séquence ainsi que les feux d'approche, donnant l'effet d'une boule de lumière voyageant vers la piste.
Industry:Aviation
Autorisation d'ATC pour un avion pour aller de l'avant dans des conditions de trafic spécifié dans l'espace aérien contrôlé, pour le but de fournir une séparation entre les avions connues.
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