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Bereiche wo Störungen der ILS Localizer und Glideslope Kurse auftreten können, wenn Oberfläche Fahrzeuge oder Flugzeuge betreiben in der Nähe der Localizer oder Glideslope-Antennen.
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Lichter, die sich sowohl auf als auch außerhalb des Flughafen um Hindernisse zu identifizieren.
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Indikatoren, die ein Windsack, Wind Tee oder Tetraeder enthalten. Visual Referenz bestimmt Windrichtung und Start-und Landebahn im Einsatz.
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Ein Verbiegen der elektromagnetischen (EM)-Welle vom Satelliten erstellt, die einen Fehler in das GPS-System.
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Pro 14 CFR Teil 1: "eine referenzierte Fluggeschwindigkeit, die nach dem abheben, an dem die Leistung benötigt man-Motor-unwirksam Aufstieg erreicht werden kann."
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Die ersten grundlegenden Fähigkeiten der Instrument Flight, auch bekannt als "Scan", die kontinuierliche und logische Beobachtung von Instrumenten für die Haltung und Performance-Informationen.
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Eine frontale Okklusion tritt auf, wenn eine schnell bewegende Kaltfront mit einem langsamen beweglichen Warmfront holt. Der Unterschied in der Temperatur innerhalb jedes Frontal-System ist ein wichtiger Faktor bei der Bestimmung, ob eine kalte oder warme Front Verschluss auftritt.
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Eine plötzliche, drastische Verschiebung in Windgeschwindigkeit, Richtung, oder beide, kann in der horizontalen oder vertikalen Ebene auftreten.
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Eine persönliche Motivationale Prädisposition reagieren Personen, Situationen oder Ereignisse in einer bestimmten Weise, die können, dennoch geändert oder modifiziert durch eine Ausbildung als Art eine geistige Verknüpfung zur Entscheidungsfindung.
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