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Die horizontale, bewegliche Steuerelement Primäroberfläche im Heck oder Leitwerk eines Flugzeuges. Der Aufzug ist an den hinteren Rand des feste Höhenflosse schwenkbar.
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Ein Nachfrage-Sauerstoff-System, die 100 % Sauerstoff bei genügend Druck über die Höhenlage liefert, wo normale Atmung ausreichend ist. Auch als ein Druck Atmung System bezeichnet.
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Einen Punkt entlang der Akkordanzeige Flügel in dem Aufzug gilt als konzentriert werden. Aus diesem Grund, das Zentrum des Drucks wird gemeinhin als das Zentrum der Aufzug.
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Ein Flugzeug mit dem horizontalen Stabilisator montiert oben auf dem vertikalen Stabilisator, bilden ein t.
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Das Gefühl, in einem Aufstieg oder Abstieg, verursacht durch die Art der abrupten vertikale Beschleunigungen, die durch auf- oder Abwinde entstehen.
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Einfache oder geringfügige Konservierungsmittel Operationen und den Ersatz von kleinen Normteile nicht mit komplexen Montagevorgang gemäß 14 CFR Teil 43, können Anhang A. Certificated Piloten vorbeugende Wartung unter allen Flugzeugen durchführen, die im Eigentum oder von ihnen betrieben werden, vorausgesetzt, dass das Flugzeug nicht in Luft-Fördermaschine-Dienst verwendet wird.
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Eine äußere Kraft, widersetzt, die Zentripetalkraft, die durch die Wirkung der Trägheit während eines Zuges.
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Das maximale Gewicht, exklusive der verwendbaren Brennstoff.
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