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Un sistema compuesto por tres ejes sensores que proporcionan información de guiñada para aviones, actitud y partida. AHRS están diseñados para reemplazar los instrumentos tradicionales mecánicos de vuelo giroscópico y proporcionar mayor fiabilidad y precisión.
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Una parte de la vanguardia de un ala de avión que se pliega hacia abajo para aumentar la comba, levantar y arrastre del ala. Los flaps de borde de ataque se extienden para que despegues y aterrizajes para aumentar la cantidad de sustentación aerodinámica que se produce en cualquier velocidad determinada.
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Luces que están niveladas con la pista que emiten un color verde constante.
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Una corriente eléctrica inducida en, o generados en cualquier conductor que es atravesado por líneas de flujo de cualquier imán.
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Una engañosa imagen visual. Con el propósito de este manual, el término se refiere a la interpretación errónea del cerebro de funciones sobre el terreno asociado de aterrizaje, que hace que un piloto de malinterpretar las relaciones espaciales entre la aeronave y la pista.
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La superficie total del ala (en pies cuadrados), que incluye las superficies de control y puede incluir ala zona cubierta por el fuselaje (cuerpo principal del avión) y barquillas del motor.
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Un indicador de actitud de aviones que incorpora barras de comandos de vuelo para proporcionar tono y rollo de comandos.
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Una sensación física causada por una corrección abrupta de una actitud inclinada entrada demasiado lentamente para estimular el movimiento detección de sistema en el oído interno. La brusca corrección puede crear la ilusión de la banca en la dirección opuesta.
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Físicos y químicos ajustes del ojo que posibilitan la visión en relativa oscuridad.
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