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金属や紙タグには、恒久的に適切なタイヤサイズと車のためのインフレ圧力を示す車両に貼付されています。プラカードは、通常、どちらのドライバのドアポスト、グローブボックスのふた、または燃料フィラードアに見つけることができます
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タイヤサイズの均一な指定は、メトリックの測定で、もともと1977年にアメリカのタイヤメーカーで導入、一般的にP-メトリックシリーズと呼ばれる。典型的なP-メトリックタイヤはP205/70R1493Sです。
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状況はこれで様々なブランド、タイプ、またはサイズのタイヤは、車両に混合される。これにより、車両の乗り心地とハンドリング特性のばらつきにつながることができます。
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お互いに平行に走って、タイヤの構造を構成するコードを含むファブリックのゴムでコーティングされた層。この材料の層は、プライと呼ばれ、インナーライナー、そしてベルトやトレッドの間に、ビードからビードに拡張されていますプライは通常、繊維またはスチールコードのどちらかで補強されています。
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タイヤのサイズ、広さ、アスペクト比、リムの直径、重量インデックス、スピード評価などのタイヤの横に組まれたアルファベットコード表示。ほとんどの規格はP-メトリックシステムを使う。
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ロープロファイルのタイヤを広いリムに置き（直径で1，2インチ大きい）、乗用車をカスタマイズするオプション、乗用車の見た目、ハンドリング、パフォーマンスを高める。
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ミシェランPAXシステムハ新しいラン・フラットテクノロジーで、独自のタイヤ、車輪、サポートリング、タイヤ圧力モニタリングシステム、特別に配合されたゲルで、急な空気圧のロスでも動き続ける事ができる。システムは55mphで125マイルまでの走行を想定して設計されている。通常（または満杯での）操作では、MishelinＰＡＸシステムは道のハンドリングと運転の快適さ、回転摩擦の軽減を高める。
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