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Rückseite des Trailer–opposite der Vorder- oder Nase oder einem Container.
Industry:Transportation
Wasser-Transport-Begriff für Sendungen zwischen den Häfen einer Nation; häufig bezieht sich auf coastwise oder Fahrzeug-Navigation oder Handel. Viele Nationen, einschließlich der Vereinigten Staaten, haben Kabotage Gesetze die Nationalflagge Schiffe inländischen interport Dienstleistung erfordern.
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In Wassertransport, das vorsätzliche Opfer der Ladung auf das Schiff für die verbleibende Ladung sicher zu machen.Die Teilhabe an der verschont Ladung proportional decken den Verlust.
Industry:Transportation
Im Triebwagen oder Container-Sendungen, das Gewicht des leeren Triebwagen oder leere Container.
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Kostenpflichtig, ausgedrückt als Prozentsatz des ein Basissatz, die Reedereien der Währungsschwankungen zu kompensieren gilt.
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Ein Marine-Begriff Versicherung bezieht sich auf partielle Verlust auf eine einzelne Sendung von einem für die Gefahren versichert gegen, unabhängig von der Ausgewogenheit der Ladung. Particular–average Versicherung in der Regel erreicht werden kann, aber der Verlust muss über einen bestimmten Prozentsatz des Versicherten Wertes der Sendung, in der Regel drei bis fünf Prozent, bevor eine Forderung von der Firma zugelassen werden.
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Eine Publikation einstellen her Gebühren, Preise und Regeln von Transportunternehmen.
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Ein Schiff Trockenmassengut über 80, 000dwt oder deren Balken verhindert die Durchfahrt durch den Panama-Kanal und somit zwingt sie, rund um Kap Hoorn oder das Kap der guten Hoffnung zu übergeben.
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Een ton op die de verzending is bevrachten. Als lading is gewaardeerd als gewicht of maatregel (W/M), afhankelijk van welke produceert de hoogste inkomsten zal worden beschouwd de inkomsten ton.Gewichten zijn gebaseerd op metrische ton en maatregelen zijn gebaseerd op kubieke meter.RT = 1 MT of 1 CBM.
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Een voldoende in grootte te vullen een container kubieke meting of door gewicht lading.
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