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The Washington State Department of Transportation
Industria: Government
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プロジェクトスコープマネジメント計画を作成するプロセス。
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適時適切な生成、収集と普及、ストレージ、およびプロジェクト情報の最終的な処分を確保するために必要なプロセスを含むプロジェクト管理のサブセットです。これは、コミュニケーション計画、情報配布、パフォーマンスレポート、および管理閉鎖構成されています。
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任意の一意かつ検証可能な製品、その結果、または機能は、プロセス、フェーズ、またはプロジェクトを完了するために生成される必要があるサービスを実行します。多くの場合、外部がそのプロジェクトのスポンサーや顧客による承認の対象とされ成果である成果を参照してより厳密に使用されます。また、製品、サービス、およびその結果を参照してください。
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プロジェクトの出力または成果物の文書化された説明。
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土地、家、建設、家具、備品、設備、資金調達のためのコスト、および他のプロジェクトに関連する費用を含む特定のプロジェクトのすべての費用。
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方法として使用される情報収集技術は、件名に専門家のコンセンサスに到達する。テーマに関する専門家たちは、匿名でこの技術に参加しています。ファシリテーターは、サブジェクトに関連する重要なプロジェクトのポイントについてのアイデアを募集してアンケートを使用しています。応答は要約され、それ以上のコメントの専門家に再循環されます。コンセンサスは、このプロセスのいくつかのラウンドで到達することができます。デルファイ法は、データの偏りを軽減し、結果に不当な影響力を持っていることから誰か1人を保持します。
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完成したプロジェクトの成果物の受け入れを定式化するプロセス。
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設計者や実装者の責任を配置するプロセスが確立された予算内で実行します。実際の予算の事業費が比較されます。二つの原則が適用されます:(1)比較の基準が必要、(2)のみが将来の費用を制御することができる。
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活動との関係は、一方が他方からの入力を必要とするようなことを確認します。
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プロジェクトのための範囲スケジュールと費用見積りの同輩平らなレビュー/適切な注意分析。 予測された費用とスケジュールの予期されたリスクと可変性を含む品質と完全性を評価します。 (何らかの呼び出し. この「CEVP光」SeeもCEVP。) 目的: SCoREワークショップが費用とスケジュール見積りのEvaluationをWSDOTかRegional交通プロジェクトに提供することを意図します。 それはプロジェクト・チームの代表によってもたらされたプロジェクトに関するデータを考えています。 プロジェクト・チーム情報の深さ、詳細、および完全性は最終的なスコア出力で決定的要因になるでしょう、そして、ワークショップの始めにプロジェクトのための明確に定義された範囲を持っているのは、重要です。 範囲に関して不確実性があれば、セッションの始めでこの問題を解決しなければなりません。
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