Finalizado en 1995, es un puente atirantado que une Honfleu y Le Havre (Francia). El tramo principal tiene una longitud aproximada de 800 metros y está situado a unos 50 meros sobre el nivel del agua. La elección de un puente atirantado en lugar de uno colgante se debió a tres factores. Primero, los anclajes de un puente colgante eran demasiado pesados, y el lecho del río no los hubiera soportado. Segundo, la carga de tráfico esperada era muy liviana. Tercero (algo que no se admite con frecuencia) el orgullo nacional de construir el puente atirantado más largo del mundo. El puente de Normandía batió en su momento el récord del puente de Skarnsund (530 m) obtenido en 1991 y el del puente chino Qingzhou. No obstante, el récord actual lo ostenta el viaducto de Millau, también en Francia, completado en 2004.