Un proceso catalítico, alta presión lo suficientemente flexible como para producir cualquiera de los dos principales combustibles ligeros, gasolina de alto octanaje o aviación combustible de jet. Procede por dos reacciones principales: adición de hidrógeno a moléculas demasiado grandes y complejas para la gasolina y, a continuación, los craqueo a los combustibles necesarios. El proceso se lleva a cabo por petróleo pasando alimentar junto con hidrógeno a alta presión (1000–2500 lb/pulg ² gage o VII megapascals) y temperaturas moderadas (500–750 ° F o 260–400 ° C) en contacto con un catalizador bifunctional, compuesto por un ácido sólido y un componente de metal hydrogenating. De gasolina de alto octanaje es producido, tanto directamente como a través de un paso posterior como de reformado catalítico; combustibles jet también pueden fabricarse simplemente cambiando las condiciones con los catalizadores de la mismas. El proceso se caracteriza por una vida larga catalizador (de 2 a 4 años), aunque se produce un lento declive en la actividad, causado por la deposición de material carbonoso en el catalizador. Regeneración a intervalos por la quema de estos depósitos restaura la actividad, pero finalmente se destruye la porosidad de catalizador y debe reemplazarse.