Una calificación de suficiencia de puente incluye una multitud de factores: utilizan resultados de la inspección de la condición estructural del puente, volúmenes de tráfico, números de carriles, anchos de carretera, autorizaciones y la importancia para la seguridad nacional y públicos, por nombrar unos pocos. La calificación de suficiencia es calculada por una fórmula definida en la Guía de codificación y grabación Federal Highway Administration de estructura de inventario y evaluación de los puentes de la nación. Esta clasificación es indicativa de la suficiencia de un puente a permanecer en servicio. La fórmula de 55 por ciento valora la condición estructural del puente, 30 por ciento de su capacidad de servicio y obsolescencia y 15 por ciento sobre su esencialidad para uso público.

El punto de cálculo se basa en un 0-100 escala y se compara el puente existente a un nuevo puente diseñado para estándares de ingeniería. Calificación de suficiencia de

el puente proporciona una medida general de condición del puente y se utiliza para determinar la elegibilidad para fondos federales. Puentes son considerados estructuralmente deficientes si elementos de transporte de carga significativa se encuentran en malas condiciones debido al deterioro o la adecuación de la apertura de vías navegables proporcionada por el puente está decidida a ser extremadamente insuficiente a punto de causar interrupciones de tráfico intolerable.

Cada puente construido pasa por un proceso de envejecimiento, o deterioro natural aunque cada puente es único en la forma en envejece.

El hecho de que un puente se clasifica con arreglo a la definición de federal como "estructuralmente deficiente" no implica que no es seguro. Un puente estructuralmente deficiente, cuando dejó abierta al tráfico, normalmente requiere importante mantenimiento y reparación para permanecer en servicio y eventual rehabilitación o sustitución de las deficiencias de la dirección. Permanecer en servicio, estructuralmente deficiente puentes se registran a menudo con límites de peso para restringir el peso bruto de los vehículos utilizando los puentes a menos que el peso máximo permitido normalmente por estatuto.

Para ser elegibles para ayuda federal lo siguiente es necesario (un partido local se requiere):

• reemplazo: puente debe tener una calificación de suficiencia de menos de 50 y *de reparación: puente debe tener una calificación de suficiencia de menos de 80 y la jurisdicción se le impide utilizar cualquier ayuda federal adicional para 10 años.