Un dispositivo, primero utilizado en las locomotoras de la LNWR en el Reino Unido en 1860 para permitir que recogerse en una cubeta de agua agua puesto a lo largo de la pista mientras el tren se estaba moviendo. La primicia fue montada en la licitación y se redujo a mano cuando sea necesario para recoger el agua. Era esencial que el equipo levantó la pala antes de final de la batea o antes de la licitación se llenó a capacidad y agua derramada a través de la rejilla de ventilación en la tapa blanda. Si lo hizo, el principal vehículo podría ser bañado con el exceso de agua y, si hubiera cualquier ventanas abiertas, igual que los incautos pasajeros dentro.